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中国登月成功 五星红旗首次登上月球

文章发布:龙形网络 发表时间:2013-12-16 浏览次数:

在月球虹湾地区布满砾石和尘埃的灰黑色月面上,“嫦娥三号”的着陆器被阳光照得一片金色,月球车“胸前”的五星红旗鲜艳夺目,这是中国在月球上拍摄的第一张五星红旗的照片。此时此刻,鲜艳的五星红旗向全世界庄严宣告:嫦娥三号任务圆满成功,中国探月工程“绕、落、回”第二步战略目标取得全面胜利!
 

 

 

五星红旗首次登上月球

自12月2日“嫦娥三号”发射升空以来,嫦娥三号先后突破多窗口窄宽度准时发射、月面软着陆、两器分离等关键技术。探月工程新闻发言人裴照宇表示,“两器”成功互拍意味着它们携带的载荷顺利工作,这次任务“实现软着陆、开展就位探测和巡视勘查”的目标已经实现。 中国月球车车身上的这一图像,是由当天凌晨释放它的着陆器拍摄的。23时许进行的首次互拍成像试验中,着陆器和月球车用各自携带的相机互拍。照片显示,在虹湾地区布满砾石和尘埃的灰黑色月面上,着陆器被阳光照得一片金色,月球车“胸前”的五星红旗鲜艳夺目。

 

“嫦娥三号”登陆车

 

大约一分钟时间的互拍,并非简单的“留影”。从几小时前驶向拍摄点开始,月球车成功验证了月面行走、地形建立、视觉定位、感知规划等遥操作技术和车体控制、原地转向、相机使用等工作模式。未来几天还将进行的4次互拍及后续科学探测,将是这些技术和模式的重复应用。尽管任务已经成功,嫦娥三号的探月之旅并未结束。接下来的3个月甚至更长的时间里,名为“玉兔”号的月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面,并与留在落月点的着陆器一起,开展月表形貌和地质构造、月面物质成分和可利用资源、地球等离子体层等科学探测。

 

在这激动人心的一刻,被誉为现实版“嫦娥”的女航天员王亚平说:“我为中国航天人的又一壮举感到自豪,为我们伟大的祖国感到自豪。我觉得自己并不是'嫦娥',我期待着真正的'“嫦娥三号”'登月那一天!五星红旗插得有多高,我们中国人的头就能仰多高!”这对整个人类来说虽是一小步,对中国来说却是一大步。
 

 

人类的一小步,中国的一大步

 

“嫦娥三号”作为嫦娥工程的第三颗探月探测器,其任务目的是在月球表面着陆,比嫦娥一号和二号更进一步,携带了月球车等月面巡视装备,登陆地点位于月球的虹湾地区,预计整个月面巡视时间为三个月左右,探测范围接近5平方公里。嫦娥三号在12月2日的凌晨发射,登月时间为12月14日晚上,本次登月是1976年以来第一艘在月球实施软着陆的月球探测器,这也是我国研制的探测器首次的地外天体上进行软着陆,能掌握地外天体软着陆技术的国家屈指可数,印度也想尽早在月球上着陆,但是其软着陆技术并没有达到所需的水准,就采用了撞月的方式,直接撞击月球表面,并美曰其名为寻找月球上的水资源。


“首次”就意味着风险。澳大利亚太空问题专家莫里斯·琼斯说:“在月球上着陆比只进入轨道要棘手得多,没有犯错的余地。” 月球表面低洼不平,从美苏两国月球车降落情况看,几乎没有一次是降落在平地上。这,意味着地面必须具备对月球车有较强的遥操作能力。一旦遇到沟坎,在地面人员帮助下,月球车才能“看得见、绕得过”。据了解,作为嫦娥三号任务的飞控“神经中枢”,北京航天飞行控制中心对软硬件都进行了完善升级…… 由此可见,嫦娥三号月球软着陆对深空测控能力要求之高。


未来几天,在进行科学探测的同时,“玉兔”号月球车还将绕陆器继续行驶,从不同角度与着陆器多次互拍。着陆器则在着陆地点进行原地探测,包括利用月基光学望远镜进行天文观测、利用极紫外相机对地球等离子体层进行观测等。不过,对整个嫦娥三号的探月计划来说,风险最大的时刻已经过去。《韩国经济》15日报道称, “玉兔”号可以在真空状态下抵御各种射线的侵扰,在零下180度至零上150度都可以正常工作。此外,它还可以以时速200米的速度越过20度的斜坡。有专家表示,从目前情况看,此次探月已经成功完成90%以上的任务。


 

嫦娥玉兔互拍

 

接下来的3个月甚至更长的时间里,名为“玉兔”号的月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面,并与留在落月点的着陆器一起,开展月表形貌和地质构造、月面物质成分和可利用资源、地球等离子体层等科学探测。
 

标签:“嫦娥三号”登月成功中国登月
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